إن اهتمام الدولة المصرية بتوفير نظام نقل يُحقّق التنمية الـمُستدامة ويرتبط ارتباطاً جوهرياً مع متطلبات التنمية الاقتصادية والاجتماعية الـمُستقبلية ورؤية مصر 2030 .
والهدف تحقيق عنصرى الأمن والسلامة عبر رصد أى مخالفات أو تجاوزات على الطرق، والحفاظ على صحة وسلامة المواطنين، و ضبط العملية المرورية وتقليل الحوادث بالإضافة إلى تقديم الخدمات الحديثة وتزويد المواطنين بكافة البيانات ذات الصلة بالطرق المستخدمة.
وكان الهدف النهائى عند اكتمال منظومة التطوير أن تكون مصر من الدول التى تطبق أنظمة النقل الذكي (ITS) ، والتى لا تقتصر على تطوير وسائل المواصلات فقط صديقة للبيئة، بل تشمل منظومة متكاملة لإدارة الحركة المرورية باستخدام التكنولوجيا الحديثة، مثل الإشارات الذكية، الكاميرات،
الألياف الضوئية، وغرف التحكم المركزية .
وجزء هام فى هذه المنظومة هو وسائل النقل الجماعى الأخضر "الكهربائى" والذى يساعد على الحد من التلوث والحفاظ على البيئة وترشيد الطاقة وتقليل الحوادث والارتقاء بالأداء الاقتصادى وتساهم فى خفض إستخدام المواطنين للسيارات الخاصة على غرار المدن العالمية، مما يشكل نقلة حضارية أكثر استدامة .
ومن هذه المشروعات التى شاركت المقاولون العرب بتنفيذها "مترو الأنفاق ـ المونوريل شرق وغرب النيل ـ القطار الكهربائى السريع ـ القطار الكهربائى الخفيف ".
* مشروع مونوريل 6 أكتوبر
ينفذ تحالف بومبارديه – المقاولون العرب – أوراسكوم مشروع مونوريل شرق وغرب النيل بالعاصمة الإدارية الجديدة و6 أكتوبر ، و يجرى إدخاله فى مصر لأول مرة ويمثل نقلة وتحولاً كبيراً في وسائل المواصلات حيث يزيد من الاتصالية بين المدن والمناطق العمرانية.
وصف المشروع :
تنفذ المقاولون العرب مونوريل 6 أكتوبر والذى يربط محافظة الجيزة بداية من محطة جامعة الدول بالخط الثالث لمترو الأنفاق بمدن السادس من أكتوبر والشيخ زايد والتوسعات الجديدة بمدينة السادس من أكتوبر وهو بطول تقريبي 43.8 كم ، يتكون من 13 محطة هي بولاق (جامعة الدول) – الطريق الدائري – المريوطية – المنصورية ــ الطريق الصحراوي ( القاهرة /الإسكندرية ) - هايبر وان – جهينة - هيئة المجتمعات العمرانية – الحصري – دار الفؤاد – المنطقة الصناعية – القطار السريع.
هدف المشروع :
ويسّهل حركة المواطنين.. ويقلل استخدام السيارات الخاصة وهذه النوعية من المواصلات تتسم بأنها وسائل نقل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة للبيئة لنقل الركاب، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي ، وباكتمال الخطان سيسهم المشروع فى نقل 45 ألف راكب فى الساعة فى كل اتجاه عند الوصول للسعة القصوى
* القطار الكهربائى السريع (العين السخنة/ العلمين/ مطروح/ الفيوم)
ينفذه تحالف سيمنز والمقاولون العرب وأراسكوم ويمثل منظومة القطار الكهربائي السريع نقلة حضارية جديدة فى وسائل المواصلات فى مصر كما تعتبر شرايين جديدة للتنمية تغطي أنحاء الجمهورية وتخدم المناطق العمرانية والصناعية الجديدة والقائمة وستساهم فى تخفيض واختصار زمن الرحلات بين المحافظات لأكثر من نصف الوقت .
وصف المشروع :
و يبلغ طوله 660 كم، ويشمل 22 محطة والسرعة التصميمية للقطار 250 كم/ ساعة، وسينقل مليون راكب/يوم و8500 طن بضائع/يوم
هدف المشروع :
ربط العاصمة الإدارية الجديدة والمدن الجديدة بشبكة السكك الحديدية لنقل الركاب والبضائع من خلال وسيلة نقل سريعة وعصرية وآمنة حيث سيبدأ من مدينة العين السخنة على ساحل البحر الأحمر وحتى مدينة العلمين الجديدة مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة ومدينة السادس من أكتوبر ومدينة برج العرب
 * الخط الرابع لمترو انفــــــاق القاهرة الكبرى - المرحله الأولى :
استكمالا للمراحل التى تم تنفيذها للمشروع القومى مترو الأنفاق بالقاهرة الكبرى، أحد أهم وسائل المواصلات للمواطن، فهو الأسرع والأقل تكلفة والأكثر أمان وجارى تنفيذ أعمال مشروع الخط الرابع ـ المرحلة الأولى .
وصف المشروع :
الأعمال المدنية للجزء الغربي من المرحلة الأولى من الخط الرابع (حدائق الأشجار – عمرو بن العاص) في المسافة من محطة المساحة وحتى محطة حدائق الأشجار بطول 13.7 كم.
هدف المشروع :
ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو أنفاق القاهرة الكبرى كما انه يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العاليه في مناطق الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة ومدينة نصر وجامعة الأزهر والقاهرة الجديدة ومن المتوقع ان ينقل الخط حوالى 2 مليون راكب يومياً كما ستتكامل خدمة النقل مع مونوريل السادس من أكتوبر .
* القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور - العاصمة الإدارية - العاشر من رمضان)
تصمم السكك الحديدية الخفيفة لمعالجة الفجوة في النقل بين المدن بين خدمات السكك الحديدية الرئيسية والحافلات ، حيث تحمل أعدادًا كبيرة من الركاب بسرعة أكبر من الحافلات المحلية وبتكلفة أقل من القطارات الرئيسية، وينفذ المشروع على عدد من المراحل ، تم افتتاح المرحلة الأولى والثانية ، نفذت شركة المقاولون العرب منها محطتى هليوبليس الجديدة ومحطة الروبيكى ، وجارى تنفيذ المرحلة الثالثة والرابعة .
وصف المشروع :
يبلغ طوله 90 كم و سيخدم 30 ألف راكب /ساعة/إتجاه باجمالى 500 ألف راكب يومياً. وشملت الأعمال المدنية على إنشاء محطات وكباري وأنفاق وتركيب قضبان حديدية وغيرها من الأعمال المدنية مثل الرفع المساحي والتصميمات والجسات.
هدف المشروع :
أن هذا الخط يضمن سرعـــة الانتقــــال والربط بين القـــاهـــرة و المدن الجديدة ( العبور - المستقبل - الشروق - هليوبوليس الجديدة - بدر - المنطقة الصناعية والعاشر من رمضان - العاصمة الإدارية الجديدة ) .